도쿄 마라톤 2027 D-132

구간

1. 0–5 km · 09:38

   도쿄도청 → 신주쿠역 북쪽 → 아케보노바시 → 이치가야

   도청 앞 해발 약 41m에서 출발해 5km까지 27m쯤 내려가고, 특히 3~3.5km 아케보노바시 쪽은 500m에 11m가 떨어집니다. 초반 1km는 여러 출발선이 합쳐지며 꺾임이 많으니, 거저 얻는 속도에 들뜨지 말고 목표 페이스보다 살짝 느리게 지나가세요.

   +3 m −30 m · 3.8 아케보노바시 (출발 후 가장 가파른 내리막 끝) 4.9 관문 10:25 – 이치가야미쓰케 교차로 (2027 잠정) 5.0 의료
2. 5–10 km · 10:07

   이치가야 → 이다바시 → 스이도바시 → 진보초 → 스다초

   옛 외호(소토보리)를 따라 7km 무렵 해발 6m까지 내려오면 그 뒤로는 결승까지 거의 평지입니다. 스이도바시·진보초·스다초에서 꺾임이 이어지니 코너 안쪽 선을 타세요.

   +6 m −14 m · 5.2 스포츠음료 5.2 5km 급수소 (2026 위치) 6.4 이다바시 7.1 스이도바시 7.5 7km 급수소 (2026 위치) 9.2 관문 11:00 – 스다초 교차로(남) (2027 잠정)
3. 10–15 km · 10:35

   아키하바라 → 우에노히로코지 반환 → 니혼바시 → 가야바초

   넓은 주오도리로 북쪽에 올라가 10.6km 우에노히로코지에서 U턴하고, 같은 길로 내려와 니혼바시(13.3km)를 지납니다. 반환 직전에는 속도를 줄이고, 두꺼운 응원과 맞은편 주자들에 휩쓸려 페이스를 올리지 마세요.

   +5 m −7 m · 10.3 스포츠음료 10.3 10km 급수소 (2026 위치) 10.6 우에노히로코지 반환점 11.3 의료 12.5 12km 급수소 (2026 위치) 13.3 니혼바시
4. 15–20 km · 11:04

   하마초 → 구라마에 → 아사쿠사 가미나리몬 → 구라마에바시

   에도도리를 따라 북쪽으로 가서 18.2km 가미나리몬 앞을 돌아 나오는, 코스에서 응원이 가장 뜨거운 곳 중 하나입니다. 20km 구라마에바시는 스미다강을 건너는 약 5m 오르막이고 강바람이 불 수 있어요.

   +12 m −7 m · 15.3 스포츠음료 15.3 15km 급수소 (2026 위치) 15.4 관문 11:55 – 히사마쓰초 교차로 (2027 잠정) 15.5 의료 17.2 오모테나시 에이드 (2026) 17.2 17km 급수소 (2026 위치) 18.2 아사쿠사 가미나리몬 20.0 구라마에바시 (스미다강, 약 5m 오르막)
5. 20–25 km · 11:32

   구라마에바시 → 료고쿠(하프) → 몬젠나카초 → 도미오카하치만구 반환

   다리를 건너 기요스미도리를 따라 남쪽으로 곧게 내려가 23.95km 도미오카하치만구 앞에서 U턴합니다. 반환 앞뒤로 꺾임이 이어지니 하프 이후 리듬을 다시 잡는 구간으로 쓰세요.

   +11 m −17 m · 20.5 스펀지 20.5 스포츠음료 20.5 20km 급수소 (2026 위치) 20.9 관문 12:45 – 미도리 1초메 교차로 (2027 잠정) 21.0 의료 22.4 우메보시·크림롤 + 오모테나시 에이드 (2026) 22.4 22km 급수소 (2026 위치) 23.2 의료 23.9 도미오카하치만구 반환점 24.3 몬젠나카초 24.7 관문 13:20 – 후카가와 1초메 교차로 (2027 잠정) 24.8 의료
6. 25–30 km · 12:01

   몬젠나카초 → 기요스미도리 → 구라마에바시 → 아사쿠사바시

   같은 길을 북쪽으로 되짚어 28km에서 구라마에바시를 다시 건너는데, 약 5.5m로 후반에서 가장 큰 오르막입니다. 짧으니 보폭을 줄여 넘고 내리막에서 자연스럽게 회복하세요.

   +16 m −15 m · 경사 max 2% · 25.4 스펀지 25.4 스포츠음료 25.4 25km 급수소 (2026 위치) 26.9 의료 27.0 우메보시·초콜릿·닌교야키 + 오모테나시 에이드 (2026) 27.0 27km 급수소 (2026 위치) 28.0 구라마에바시 재통과 (약 5.5m 오르막) 29.2 관문 14:00 – 아사쿠사바시 교차로 (2027 잠정) 29.2 의료
7. 30–35 km · 12:29

   하마초 → 니혼바시 → 긴자 4초메 → 히비야

   31.9km 니혼바시 다카시마야 부근에서 주오도리로 들어가 긴자 4초메(33.4km)에서 꺾어 히비야로 갑니다. 긴자의 응원이 큰 힘이 되지만, 33.5km 스키야바시 뒤로는 빌딩 사이로 바람이 몰리는 히비야도리가 길게 이어지니 무리 속에서 달리세요.

   +8 m −6 m · 30.4 스펀지 30.4 스포츠음료 30.4 30km 급수소 (2026 위치) 31.5 의료 31.9 니혼바시 2초메 – 주오도리 진입 32.0 오모테나시 에이드 (2026) 32.0 32km 급수소 (2026 위치) 33.4 긴자 4초메 33.5 관문 14:35 – 스키야바시 교차로 (2027 잠정) 33.5 의료
8. 35–40 km · 12:58

   히비야도리 → 시바공원 → 다마치 반환 → 시바공원

   도쿄타워 옆 시바공원을 지나 37.5km 다마치역 앞에서 U턴해 돌아오는 완전한 평지 왕복입니다. 반환 뒤 히비야까지 큰 꺾임이 없으니 남은 힘을 여기서 고르게 쓰세요.

   +2 m −2 m · 35.2 스포츠음료 35.2 35km 급수소 (2026 위치) 35.9 의료 37.5 다마치역 앞 반환점 37.9 의료 38.1 우메보시·초콜릿 + 오모테나시 에이드 (2026) 38.1 38km 급수소 (2026 위치) 38.5 관문 15:20 – 시바공원 그라운드 앞 교차로 (2027 잠정)
9. 40–42.195 km · 13:10

   우치사이와이초 → 히비야 교차로 → 마루노우치 나카도리 → 교코도리 결승

   41.1km 히비야 교차로와 42km 무렵 두 번 꺾으면 도쿄역과 황궁 사이를 잇는 교코도리의 결승선입니다. 마지막 직선은 150m 정도로 짧으니 마지막 코너 전에 스퍼트를 시작하세요.

   +2 m −2 m · 40.3 스포츠음료 40.3 40km 급수소 (2026 위치) 40.5 의료 41.1 히비야 교차로

페이스

오르막은 느리게, 내리막은 조금 빠르게. 같은 힘으로 달릴 때의 스플릿이에요.

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날씨

준비

알아둘 것

• 대회는 2027년 3월 7일(일)이고 마라톤 출발은 09:10, 휠체어 마라톤은 09:05입니다. 제한 시간은 총성 기준 7시간(16:10 마감)이고 공식 기록도 총성 기준이에요. 공식 예상 통과 시각표에서 맨 뒤 주자가 출발선을 지나는 시각은 09:40입니다.
• 2027 공식 사이트의 코스 설명·km별 위치표·반환점(10.6·23.95·37.5km)·잠정 관문 8곳은 2026 코스와 같습니다. 다만 내려받는 코스 지도 파일은 아직 2026년판이라, 바뀌는 점이 있으면 러너 가이드북(2027년 2월 중순 예정)에서 확인하세요. 코스는 JAAF·AIMS·World Athletics 공인입니다.
• 잠정 관문(마라톤): 4.9km 이치가야미쓰케 10:25, 9.2km 스다초 11:00, 15.4km 히사마쓰초 11:55, 20.9km 미도리 1초메 12:45, 24.7km 후카가와 1초메 13:20, 29.2km 아사쿠사바시 14:00, 33.5km 스키야바시 14:35, 38.5km 시바공원 그라운드 앞 15:20, 결승 16:10. 시간 안에 못 가거나 크게 뒤처지면 레이스를 멈추라는 지시를 받을 수 있어요.
• 급수 위치는 2026년 주최 측 코스 지도 기준이며 2027년판은 아직 나오지 않았습니다. 2026년에는 급수소 15곳 모두에 물, 5km마다 스포츠음료, 20·25·30km에 스펀지가 있었고, 22·27·38km에 우메보시·초콜릿 같은 간식, 17·22·27·32·38km에 기업 제공 간식 '오모테나시 에이드'가 나왔어요. 급수소 150~300m 앞에 안내판이 있습니다.
• 출발 구역은 신주쿠 도쿄도청 일대이고 가까운 역은 신주쿠역과 니시신주쿠역입니다. 출발선이 여러 갈래(도초도리·기도도리)로 나뉘고, 배정된 블록·웨이브가 아닌 곳에서 출발하면 실격될 수 있어요. 탈의 텐트는 출발 구역 게이트 안에 있고, 역이나 상가 화장실에서 옷을 갈아입으면 안 됩니다. 게이트 시각과 블록 배치는 2월 가이드북에서 공개됩니다.
• 번호표는 도쿄 빅사이트 남관 '도쿄 마라톤 EXPO 2027'에서 본인이 직접 받아야 합니다. 3월 4~5일 10:00~20:30, 3월 6일 10:00~17:30이며 대리 수령은 안 되고 사진 신분증을 확인합니다(해외 참가자는 여권). 수령 때 채운 손목밴드는 결승까지 차고 있어야 하고, 대회 당일 수령은 없어요. 이 사흘 안에 등록하지 않으면 출전할 수 없습니다.
• 짐 보관은 참가 신청 때 유료로 고른 사람만 쓸 수 있고(해외 USD 12), 신청 후에는 추가·변경할 수 없습니다. 맡긴 짐을 찾는 곳은 번호표 색깔에 따라 다릅니다.
• 결승은 도쿄역 앞 교코도리입니다. 결승선 근처는 출입이 제한되니 가족·친구와는 결승 구역의 '미트 에어리어'에서 만나세요. 짐 보관을 신청한 주자는 결승 구역에서 탈의 공간을 쓸 수 있어요. 도쿄역·오테마치역이 가깝습니다.
• 3월 7일 도쿄의 평년값(1991~2020, 기상청)은 최저 3.9°C, 최고 12.9°C라 출발 때는 쌀쌀하고 낮에는 포근합니다. 2026년에는 최고 17°C 예보로 주최 측이 더위 주의를 따로 안내했어요. 일출은 약 06:05입니다(NOAA 태양 계산식으로 산출).
• 코스에 반환점이 세 곳(우에노히로코지 10.6km, 도미오카하치만구 23.95km, 다마치 37.5km) 있고, 스미다강 구라마에바시를 20km와 28km에 두 번 건넙니다. 고도는 처음 7km에 약 35m 내려간 뒤로는 해발 약 3~10m의 평지예요.
• 아직 공개되지 않은 것: 2027 러너 가이드북(2월 중순 예정), 2027 급수·의료 위치, 교통 통제, 출발 블록·게이트 시각, 결승 구역 상세. 나오면 이 페이지를 고칩니다.
• 이 사이트의 실시간 응원은 국내 기록 업체만 지원해서 이 대회에는 연결되어 있지 않습니다.

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