K-TRACKER
2027년 1월 17일 일 · 출발 06:00 홍콩

스탠다드차타드 홍콩 마라톤 2027 D-83

0.0km

구간

  1. 0–5 km · 06:28

    나단로드(침사추이) → 아가일 스트리트 → 린청로드 U턴 → 웨스트카오룽 고가

    해 뜨기 전 어두운 나단로드를 북쪽으로 달리는 평지 구간이고, 3.5km에서 U턴합니다. 4km를 지나면 고가로 올라가는 긴 오르막이 시작되니 붐비는 초반에는 힘을 아끼세요.

    +14 m −9 m · 경사 max 2% · 2.1 몽콕 아가일 스트리트로 좌회전 3.5 린청로드 U턴 (위치 근사) 4.0 1차 컷오프 – 체리 스트리트×린청로드 (2026년 07:25, 마지막 출발 후 35분)
  2. 5–10 km · 06:58

    린청로드 → 웨스트카오룽 하이웨이 → 칭샤 하이웨이 → 스톤커터스 브리지

    5km 동안 약 50m를 오르는 긴 완만한 오르막이고, 8km부터 스톤커터스 브리지까지가 가장 가파릅니다(최대 약 2%). 페이스가 떨어지는 건 정상이니 심박으로 조절하세요.

    +50 m −0 m · 경사 max 2.1%
  3. 10–15 km · 07:26

    스톤커터스 브리지 → 남완 터널 → 북서 칭이 인터체인지

    68m 높이의 다리 위는 바닷바람을 그대로 받고, 이어지는 남완 터널(약 1.3km)에서는 GPS가 끊깁니다. 터널을 나오면 칭마 대교 쪽으로 약 25m를 다시 올라갑니다.

    +24 m −22 m · 10.3 스톤커터스 브리지 (약 68m) 12.8 남완 터널
  4. 15–20 km · 07:54

    칭마 대교 입구 U턴 → 팅카우 브리지 → 칭롱 하이웨이 반환 → 팅카우 브리지

    15.5km와 18.1km 두 번 U턴하고, 팅카우 브리지를 왕복하며 코스 최고점(약 77m)을 지납니다. 다리 위 왕복 구간이라 바람과 맞은편 주자에 주의하고, 반환점의 계측 매트를 꼭 밟으세요.

    +17 m −24 m · 15.5 칭마 대교 입구 U턴 (위치 근사) 16.8 팅카우 브리지 (나가는 길) 18.1 칭롱 하이웨이 제4반환점 18.1 2차 컷오프 – 칭롱 하이웨이 제4반환점 (2026년 09:30, 2시간 40분) 18.9 코스 최고점 약 77m (공식 고도표 19km 지점)
  5. 20–25 km · 08:23

    팅카우 브리지 남단 → 청칭 하이웨이(하프 지점) → 청칭 터널 → 램블러 해협 다리

    약 40m를 내려가는 구간으로, 1.6km 길이의 청칭 터널 안에서도 계속 완만하게 내려갑니다. 내리막에서 속도를 내기보다 다리를 아끼고, 24km 다리 오르막(약 12m)은 짧게 넘기세요.

    +12 m −40 m · 21.1 하프 지점 – 청칭 하이웨이 23.1 청칭 터널 24.2 램블러 해협 다리 (칭콰이 하이웨이) 25.0 바나나·초콜릿 (2026년 기준 약 25km, 수량 한정)
  6. 25–30 km · 08:51

    콰이청 곡선 → 칭콰이 하이웨이 → 메이푸(하프 반환점) → 웨스트카오룽 하이웨이

    완만한 내리막 뒤 20m 안팎의 고가가 평탄하게 이어지는, 리듬을 되찾기 좋은 구간입니다. 25km와 30km 부근에서 바나나·초콜릿을 받을 수 있었고(2026년 기준), 웨스트카오룽 하이웨이부터는 하프 코스와 길이 합쳐집니다.

    +9 m −23 m · 27.7 3차 컷오프 – 칭콰이 하이웨이 4번 출구 부근, 하프 반환점 (2026년 10:50, 4시간) 30.0 바나나·초콜릿 (2026년 기준 약 30km, 수량 한정)
  7. 30–35 km · 09:19

    웨스트카오룽 하이웨이 → 해저터널 요금소 → 서구 해저터널 → 사이완 출구

    해저터널로 약 30m를 내려간 뒤, 34~35km에 터널 출구까지 약 30m를 올라가는 이 코스에서 가장 가파른 오르막(평균 약 3%)이 나옵니다. 터널 안은 공기가 탁하고 GPS가 끊기니 보폭을 줄이고 km 표지판을 기준으로 달리세요.

    +29 m −49 m · 경사 max 3.9% · 32.6 4차 컷오프 – 서구 해저터널 요금소 (2026년 11:25, 4시간 35분) 34.0 서구 해저터널 최저점 (약 -30m)
  8. 35–40 km · 09:48

    사이완 루프 → 코노트로드 웨스트 고가 → 센트럴 부두 지그재그 → 룽워로드

    터널을 나오자마자 고가로 약 15m를 더 오르고, 센트럴 부두에서 짧은 U턴 두 번이 있는 지그재그를 지납니다. 피로가 쌓인 시점이라 회전 구간에서는 감속하고, 룽워로드의 완만한 내리막에서 리듬을 되찾으세요.

    +16 m −11 m · 경사 max 2.4% · 35.3 사이완 루프 (해저터널 출구) 35.9 5차 컷오프 – 코노트로드 웨스트 고가 (2026년 12:00, 5시간 10분) 37.4 센트럴 부두 지그재그 (U턴 2회) 39.7 엑스포 드라이브 – 홍콩 컨벤션센터
  9. 40–42.195 km · 10:00

    엑스포 드라이브(컨벤션센터) → 홍힝로드 → 록하트로드 → 헤네시로드 → 빅토리아 공원 결승

    완전한 평지지만 완차이·코즈웨이베이 도심에서 직각 회전이 여러 번 있습니다. 응원이 가장 많은 구간이니 코너를 짧게 돌며 공원 안 결승선까지 페이스를 지키세요.

    +4 m −4 m · 40.8 6차 컷오프 – 홍힝로드×마시로드 (2026년 12:40, 5시간 50분)

페이스

평균 페이스5:41/km
하프2:00
골인 시각10:00

오르막은 느리게, 내리막은 조금 빠르게. 같은 힘으로 달릴 때의 스플릿이에요.

스플릿구간 페이스경과시각급수·보급 위치
5K5:410:28:2706:28
10K5:500:57:3906:58
15K5:421:26:0907:26
20K5:401:54:2907:54
하프5:382:00:4008:01
25K5:372:22:3408:23간식
30K5:382:50:4608:51간식
35K5:403:19:0509:19
40K5:413:47:3309:48
골인5:404:00:0010:00

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코스 데이터

공식 코스맵을 따라 만든 근사 경로예요. 실제와 수십 미터 다를 수 있어요.

2026-10-26 기준 공식 GPX가 없어, 공식 2027 풀코스 지도(2026년과 같은 경로)와 홍콩 교통국의 2026년 통제 도로 목록을 따라 OpenStreetMap 도로 위에 그린 근사 경로예요. 스톤커터스 브리지·남완 터널·팅카우 브리지·청칭 터널·서구 해저터널을 모두 지나며, 도로 중심선에서 10m 안쪽의 최단 주행선으로 다듬었습니다. 측정 거리는 42.16km(-0.1%)입니다. 지도에 없는 U턴 위치는 2026년 공식 고도표와 분단 컷오프 시각에 맞춰 추정했어요. 고도는 2026년 러너 가이드의 공식 고도표(1km 간격)를 거리 비율로 옮긴 값이고, 해저터널 구간(약 -30m)도 그대로 반영했습니다. 2027년 러너 가이드나 공식 GPX가 나오면 교체합니다.

출처